סדרת BMW 3 עם מתיחת הפנים נמצאה שעוברת בדיקות עוד יותר ביבשת, הפעם הן בסלון והן בספירות האחוזה שלה.
שינויים בסטיילינג עשויים לכלול רק תיקונים קלים בקצה הקדמי, כולל פגוש קדמי הרבה יותר זוויתי, הגדרת סורג כליה מעט קטן יותר וצריכת אוויר שונה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
ב.מ.וו תמקד במקום זאת רבים מהמאמצים שלה בעדכון הטכנולוגיה ברכב על ידי הוספת הצורה האחרונה של מערכות ה- ConnectionDrive Infotainment ו- Chauffeur שלה, המגובה בכמה חוגות ובקרות חדשות.
יהיה גם שיפוץ די יסודי תחת מכסה המנוע, עם ציפוי מנועי תלת-צילינדרים לראשונה בתולדות הסדרה 3. יחידות בנזין ודיזל בנפח 1.5 ליטר אלה יושאלו מהסדרה הקטנה והסדרתית החדשה הקרובה, וניתן לספק בהן במספר דגמים בעתיד, כמו הסדרה 5 הבאה.
גם מנוע הדיזל 2.0 ליטר דיזל חדש של ב.מ.וו, כפי שנמצא כיום ב- X3, אמור להצטרף גם לטווח. זה מקבל כעת 188 כ”ס, 400 ננומטר של מומנט וצריך להחזיר גם נתוני כלכלה טובים מעט יותר.
המפיק הגרמני סירב עד כה להימשך כשנחשף סדרת ה- 3 המותאמת לפנים, אך הופעת הבכורה לשנת 2015 נראית כעת ככל הנראה – יתכן בתערוכת הרכב של דטרויט בינואר, לפני שיצא למכירה זמן קצר לאחר מכן.
ב.מ.וו תקווה שהשינויים שלה יספיקו בכדי לקחת את המשחק, או לכל הפחות להתעדכן עם אאודי A4 ו- Jaguar XE החדשים, שניהם צפויים גם למכירה בתחילת השנה הבאה.
כל עליית מחירים צריכה להיות צנועה למדי לכן, כדי לעזור לסדרות 3 להישאר תחרותיות, כאשר שלושת הצילינדרים החדשים מתחילים מסביבות 24,000 ליש”ט.