טויוטה תציג תצוגה מקדימה של גרסה חדשה בלבד של מעקב בלבד של ה- GR לעיל שהושק לאחרונה בתערוכת הרכב של ז’נבה השנה. הקונספט החדש, שהוקם במיוחד עבור תחרות GT4 על ידי ARM Sports Sports Sports של טויוטה, תואם את תקנות ה- FIA וכולל אווירודינמיקה מעוצבת מחדש, שלדה מעובדת מחדש בכבדות והרבה יותר כוח.
תיקונים לגוף הקונספט של Supra GT4 כוללים מפזר מעוצב במיוחד ואגף אחורי. שני המוצרים בנויים מרוכבי סיבים טבעיים מתחדשים, כמו קנבוס ופשתן ולא מארג פחמן רגיל, ומפחיתים את ההשפעה הסביבתית של המכונית. מושג ה- GT4 הוא גם נמוך יותר וארוך יותר מהסופרה שעוברת הכביש.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירה חדשה של Toyota Supra Supra
שדרוגי השלדה עומדים בספר המדיניות GT4: המציין שהמכונית יושבת על סט של סגסוגות קלות בגודל 18 אינץ ‘עטופות בפירלי P אפס צמיגים חלקלקים, בלמי ברמבו, מעיינות נוקשים יותר, שחרורים מעוצבים ומוטות אנטי רול. הפנים הושמט כדי לחסוך במשקל, וכדי לסייע בקשיחות מבנית ובטיחות התרסקות, הותקן כלוב גליל שאושר על ידי FIA.
קונספט Supra GT4 מופעל על ידי אותו שישה של 3.0 ליטר טורבו-ליטר ישר כמו העיל העובר, גם אם עם ECU-Spec-Spec ומנול חיווט בהתאמה אישית. טרם הוכרז על נתוני ביצועים. המנוע מזין את כוחו לגלגלים האחוריים, דרך דיפרנציאל להחלקה מוגבלת, באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית.
שדרוגים אחרים מעל מכונית הכביש כוללים מיכל דלק ספציפי לספורט מוטורס, פירי כונן חזקים יותר, מערכת בוחרת מהירה, מטף סיום שאושר על ידי FIA ומושב מירוץ OMP.
תוכנית המירוץ GT4 הוקמה בשנת 2006, שנוצרה כסדרת מירוצי סיבולת נגישה הרבה יותר למירוצים מקצועיים וגם חובבים. טויוטה מתכננת להשתמש בתערוכת הרכב של ז’נבה כדי לאמוד את עניין הלקוחות, לפני שתבחר אם למכור את המכונית לתחרות או לא.
כעת קרא את הביקורת שלנו על מכונית האחות של טויוטה לעיל, BMW Z4. ספר לנו את מחשבותיך בקטע התגובות למטה …