BMW I3 היא מכונית חשמלית לחלוטין שנבנתה על פלטפורמה בהתאמה אישית, טרנד שכיוון שאחריו הגיעו כמו מזהה פולקסווגן .3 ושלל כלי רכב חשמליים אחרים. ה- I3 מהנה וגם מרגיע לנהיגה, עם ביצועים חזקים יחד עם מנוע כוח יעיל להפליא. גם איכות הבנייה גבוהה, עם עיצוב פנים מובהק שהופך אותו להיראות הרבה יותר מיוחד מאשר משהו כמו רנו זואי או פיג’ו E-208.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
עם אותם מבטים עכשוויים ותג כחול לבן מוכר, BMW I3 מציע חווית נהיגה מרתקת רחוקה ממכוניות עירוניות קונבנציונאליות הרבה יותר; רק הרכיבה המוצקה באמת נחשבת נגד זה. ובעוד ש- Powertrain החשמלי הזול לריצה של ה- i3 מרשים, האריזה והעיצוב הופכים אותו לאחד הרכב החשמלי הידידותי והמושך ביותר שתוכלו לקנות. זה אולי נראה יקר בהשוואה ליריבים, אבל זה בהחלט מרגיש כמו בחירה פרימיום.
על BMW I3
ההאצ’בק החשמלי של BMW I3 קיים מכיוון ש -2013, ובכל זאת בזכות העיצוב החדשני והמאומץ שלו, הוא עדיין מצליח להיראות ולהרגיש הרבה יותר מתקדם מאשר יריבים המבוססים על דגמי ייצור רגילים.
BMW I3 עודכן בשנת 2018 עם סוללה גדולה יותר. המכונית הגיעה עם סוללה של 22.6 קוט”ש בעת ההשקה בשנת 2013, טיפסה ל -33 קוט”ש עם עדכון 2016-כעת יש סוללה של 42.2 קוט”ש שתואמת הרבה יותר לאלה המותאמים לניסן עלה בגובה הכניסה (40 קוט”ש) ויונדאי קונה אלקטריק (64kwhwh ). ה- I3 מתהדר בטווח רשמי (שנמדד בסולם WLTP האחרון) של עד 190 מיילים – שיפור כמעט 30 אחוז לעומת קודמו.
הרכב החשמלי הטוב ביותר לרכישת 2022
ישנן שתי גרסאות של ה- I3 הזמינות: מכונית סטנדרטית עם 168 כ”ס ו- I3S, דגם ספורטיבי יותר עם 181 כ”ס. BMW כבר לא מוכרת דגמי ‘מאריך טווח’ היברידיים, שהשתמשו במנועי בנזין תלת-צילינדרים כדי לטעון את הסוללה בתנועה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן