המנוע הסיבוב של Wankel-שנראה לאחרונה במאזדה RX-8-אמור להיוולד מחדש כתחנת כוח של קביעת טווח במכונית חשמלית עתידית של מאזדה.
לאחר הוצאת עלה מהספר של BMW I3, Mazda אימתה כי היא תציע שני כלי רכב חשמליים: האחד-EV ‘טהור’-יופעל אך ורק על ידי סוללות, ואילו האחר יהיה רכב חשמלי עם הבנזין על הסיפון משלו מחולל מנוע – בדרך כלל מובן כמרחיב מגוון, או REX.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• רכבים חשמליים טובים ביותר לרכישה כעת
אך בעוד ש- BMW I3 Rex משתמש במנוע אופנוע כמרחיב המגוון שלו, מאזדה תעשה שימוש בידע וונקל שלו כדי לעצב את עיצוב ה- Rex שלו עם מנוע סיבוב. מנוע מסוג זה מספק יחס גבוה למשקל כמו גם קומפקטי בגודל בהשוואה למנוע בוכנה הדדי קונבנציונאלי, מה שהופך את השימוש בו ביישום טבעי ליישום טבעי.
העסק קובע על ידי מתן גרסת REX של ה- EV העתידי שלה, הוא “ביטול הלחץ והחרדה המגוון שממשיך לקושי חלק גבוה של משתמשי הסוללה EV”. המנוע גם “ישרוף גז נפט נוזלי וכן יציע מקור של כוח חשמלי במקרי חירום.” חלק מה- EVS של מאזדה חלק מתוכניתו ל 95 אחוז ממכירותיה יחשמלו עד שנת 2030, כאשר 5 אחוזים היו EVS טהורים.
מבפנים במאזדה אמרו בעבר ל- CAR Revain כי המותג היפני מכוון לתאריך הצגה של 2019 עבור ה- EV החדש שלו. זה ישתמש בשפת הסגנון החדשה ביותר של מאזדה, שנקבע על ידי קונספט ה- CX-5 ו- RX Vision החדש (CAR IMPARINED הוא קונספט Hazumi לשנת 2014).