זה סוד פתוח שכמעט כל הרעיון של הרעיון שאתה רואה בתערוכת רכב מבריקה לא ניתן לנהוג בימינו. עם זאת, הצמד האחרון של סיטרואן, ה- AMI One ו- 19_19, הם יותר מסתם פסלים סטטיים. הם למעשה פונקציונליים לחלוטין, וכעת לקחנו את שניהם לסיבוב קצר.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
פארק רכב ב”לסטרשייר “העמוק ביותר הוא כמעט ולא הסביבה הצפופה, העירונית, פריז, שעבורו תוכנן הקונספט הזעיר הדו-מושבי AMI אחד, אך מטפס על הסיפון לטעם ידני עם הבוס השיווקי של סיטרואן ארנאוד בלוני חושף דברים על רכב קטן ומזויף זה שמוחמצים בקלות מאחורי חבל בתערוכת רכב.
• מכוניות החשמל הטובות ביותר למכירה
ה- AMI One אינו הרבה יותר מדגם נע; אין היגוי כוח, אין התאמת מושב, והגלגלים תופסים את פנים הקשתות במנעול מלא. יש מעט כוח מהמנוע החשמלי וגם הבלמים כמעט ולא קיימים. לכן, כמה שזה נראה חמוד, זו עבודה קשה לנהוג.
34
על המודעות שלנו
אבל זה ברובו לא רלוונטי. ה- Ami One הוא קומפקטי, באורך של 2,500 מ”מ בלבד ורוחב 1,500 מ”מ, אך פותח את אחת הדלתות הארוכות ומקבלים את פניך בקתה דו מושבים מרווחת להפליא עם מקום לתיקים מאחור. חלונות גדולים קדמיים, צד ומאחור, וגג פותח, פירושו שגם הוא קל ואוורירי.