זה השתמש בכך שמכוניות ומשאיות מובחרות היו בלתי משתלמות כמו גם לא נגישות לנהגים ברווחים נמוכים עד בינוניים (זה רבים של אותם).
לא כל סוג של זמן רב יותר. נכון, מכוניות כאלה אינן זולות. עם זאת, שווי נוזל רבים לכסף כמו גם השקעות חכמות בזכות ערכי מכירה חוזרים יחסית יחסית. אין ספק הרבה יותר מאחת מכל ארבע מכוניות ומשאיות בטריות מפעל המוצעות בבריטניה כיום הן דגמי מותג פרימיום מלא. בלי קשר בדיוק עד כמה הרחוב שלך מתווך או מתון, תראה בו מנועים כאלה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מכוניות ומשאיות מתקדמות ביותר במכירה
זה הוביל לחלקם להציע שמוצרי פרימיום בסופו של דבר הם טיפוסיים כמו MUCK, שופכים את המטמון שלהם כמו גם בלעדיות. עם זאת, היצרנים שלהם מנוגדים על ידי דיון כי היקפי הייצור של טריקות גורמים ליתרונות גודל חיוביים, אשר בתורם גורמים לעלויות רישום חסכוניות (לא זולות) בהרבה – מינוס שיעורי הנחה – לצרכנים.
החיוניים מכולם, מיליוני צעירים שגדלו פשוט חולמים להחזיק מכוניות ומשאיות של מותג פרימיום יכול כעת, למחירים לא בלתי סבירים, להחזיק אותם. מדוע ילד או ילד יסתדרו עבור מארק הרכב המתון שאביהם נעשה שימוש, כאשר הם יכולים להחזיק את המותג האטרקטיבי יחסית שלהם למוזיקאי, לשחקן או לכדורגלן המועדפים שלהם? הם לא היו עושים זאת.
האמת הטעימה היא שאם אתה נמצא בתעסוקה במשרה מלאה, מעל 25 כמו גם יש בונוס טוב ללא תביעות, סביר להניח שתגלה את זה פשוט יותר ממה שחזית לקפוץ על העגלה הפרימיום. אם יש לך בסביבות 50 ליש”ט לשבוע להוציא על גלגלים, אתה בתוכנית להשכיר מכוניות ומשאית פרימיום-מפעל-אם כי אחת שהיא קטנה כמו גם עם מפרט בינוני. למרות שהרשמות יורדות בשנה שעברה, כ- 666,000 מאיתנו השיגו מכוניות ומשאיות פרמיות שאינן בשימוש בשנת 2017.