היא זרה לחלוטין להרבה מאיתנו היום, אבל הפטנט-מוטורווגן של בנץ הוא המכונית שהתחילה את הכל-והיום היא חוגגת את יום הולדתה ה -130. קארל בנץ הגיש בקשה לפטנט שלו ב- 29 בינואר 1886, והציב שרשרת פיתוח שהובילה את עולם המנוע למקום בו הוא נמצא כיום.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירת מרצדס בנץ S-Class
קארל בנץ סיים את פיתוח הרכב שלו בשנת 1885, ורשם פטנט 37435 בתחילת השנה שלאחר מכן. הרכב הראשון המופעל על ידי מנוע בעירה פנימית היה יצירה פגיעה למדי-עגלה תלת-גלגלים, מנועי אחורית המופעלת על ידי מנוע 0.95 ליטר. מנוע זה סיפק 0.6 כ”ס והעניק לפטנט-מוטורווגן מהירות עליונה של קצת פחות מ -10 קמ”ש.
עם זאת, אשתו של בנץ היא שהציצה את מקומו של המכונית בעולמנו בהפגנה ציבורית מסנוורת. היא לקחה את הדגם השלישי של מוטורווגן (שעד אז הצליחה לייצר 2 כ”ס) לטיול הדרך הראשון למרחקים ארוכים שנעשה אי פעם, כביכול ללא ידיעת בעלה. הגברת ברטה בנץ ושני ילדיה הסיעו את המכונית דרך גרמניה בסך הכל 121 מיילים, והוכיחו את כדאיות הדגם כשיטה להובלה למרחקים ארוכים. לאחר מכן הראה בנץ את הפטנט-מוטורווגן ביריד העולם בשנת 1889 בפריס.
• המכוניות הראשונות הטובות ביותר
בעוד שהיו מהנדסים אחרים, כולל שמותיהם הידועים של גוטליב דיימלר ווילהלם מייבאך שעבדו על המצאות דומות, קארל בנץ ייקרא לנצח כאיש שהגיע לשם תחילה, וקיבל פטנט על עבודתו לפני כל אדם אחר.
כ -25 פטנטים-מוטורגנים נעשו, לפני שבנץ עבר לרכבים מתקדמים הרבה יותר. למרות שזה פרימיטיבי מאסיבי בסטנדרטים של ימינו, הוא יורד בהיסטוריה. אחרי הכל, רכב אקספרס לא היה כאן בלעדיו!
האם אתה מאחל לפטנט-מוטורווגן יום הולדת שמח היום? ספר לנו בתגובות …