הסיכוי של נהגים לחזור לכבישים, כאשר הקלות הנעילה של נגיף הקורונאוויס הובילה את אנשי המקצוע המניעים להתריע על האפשרות להתנגדויות משופרות, כאשר נהגים מחוץ לתחום נתקלים בהם נפגשים. פריסות דרכים מתוקנות, בנוסף למספר גבוה יותר של רוכבי אופניים כמו גם להולכי רגל בכבישים כמו גם מדרכות.
למעלה מחצי מיליון נהגים הוציאו יישומי סורן לנהג כמו גם לחברת רישוי רכב במהלך החודש האחרון, והכריזו על רכבם כדרך וגם לא בשימוש. עם זאת, ככל שאותם נהגים כמו גם אחרים מחזירים את מכוניותיהם לדרך, יידרשו בוסים בנהיגה בבית הספר כמו גם אנשי מקצוע מתקדמים במנועי מנוע.
COVID-19: מה זה מצביע על נהגים כמו גם לתעשיית הרכב
איאן מקינטוש, המנכ”ל של בית הספר לנהיגה אדומה, אמר לרכב אקספרס: “כשאנחנו מתחילים לעבור מהנעילה, הרבה נהגים יגיעו מאחורי ההגה בפעם הראשונה בהרבה שבועות – מה שעשוי להשאיר אותם קצת חלוד או חסר ביטחון, פוטנציאל אפילו להוביל לתאונות. ”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
האמונות הללו הדהדו על ידי ניל גריג, מנהל מחקר ומדיניות מחקר ב- IAM Roadmart (לשעבר המכון לנהגים מתקדמים), שאמר: “הדבר המכריע הוא שזה יהיה שונה. אתה דרישה להיות מודע לכך, כמו גם שאתה דואין לחלוק את הכביש, מכיוון שלא רק שאתה חולק את הכביש עם הרבה יותר הליכונים כמו גם הרבה יותר רוכבי אופניים, אתה חולק את הכביש עם אנשים שאולי לא נסעו מספר שבועות.