תוצאות מהסבב האחרון של מבחני תאונות NCAP של יורו NCAP נחשפו, כמו גם סיפור הצלחה עבור סקודה. הסלון הגדול והגדול החדש השיג את הדירוג המרבי של חמישה כוכבים, אולם היה תסכול עבור פיאט כאשר הפנדה קרוס 4×4 שלה טיפלה רק בשלושה כוכבים כמו גם ביקורת על ידי שופטים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ה- Superb החדש של סקודה, במכירה כעת, הדהים את שופטי ה- Euro NCAP עם ציון האבטחה של 86% שלה הן במבוגרים כמו גם בהגנה על ילדים, כמו גם דירוג התאונות ההולכי רגל 71%. השופטים נדהמו באופן דומה ממערכות העזרה של האבטחה הסטנדרטית של החברה, כמו בלימת חירום אוטונומית.
יונדאי ציפתה גם לציון של חמישה כוכבים עבור ה- I20 החדש שלה עם זאת החמיץ את היעד שלו כמו גם רק ארבעה כוכבים – הוא נפל בגלל היעדר מערכות האבטחה האוטונומיות שלו. עם זאת, זה אכן קלע היטב מבחינת אבטחת תאונות על הסף עבור מבוגרים וגם להולכי רגל.
לפיאט צריכה להיות סיבה כלשהי לדאגה לגבי צלב הפנדה, שנכשל נורא מבחינת אבטחה עזרה לטכנולוגיה (היא כוללת רק ESC כמו גם אין מערכות נוספות), ובאופן מדאיג יותר, “לא הצליח לריגוש במבחן התאונות ברוחב המלא האחרון של יורו NCAP “, כמו גם מוענק דירוג של שלושה כוכבים.
התוצאות מאכזבות בהשוואה לפנדה הרגילה, המדורגת כיום כארבעה כוכבים, אם כי הן משקפות יותר את מדיניות האבטחה המחמירה בהדרגה, שממקמות כעת דגש רב יותר על מערכות עזרה לנהגים.
הסוזוקי ויטארה, שנבדקה מוקדם יותר באפריל, כמו כן דירגה היטב עבור Drive Help Tech, אולם ציון החמישה כוכבים שלה היה בגלל 89 אחוזים מצטיינים שהוצגו בקטגוריית האבטחה של דיבורים למבוגרים.
הקרוסאובר 500X של פיאט לא מעדיף להתאים את יריבתה בוויטארה במבחני אפריל, והשיג ארבעה כוכבים. זה לא היה הרחק מאחור בציון האבטחה של הדייר שלו, אולם שוב סומן בגלל היעדר מערכות עזרה באבטחה בסיסית.
המצוינים מצטרפים לסוזוקי ויטארה כמו גם ל- MPV האחרון של רנו ESPACE (שלא פונה לבריטניה) ככוניות ומשאיות היחידות שנבדקו בשנת 2015 שהשיגו עד כה ציון של חמישה כוכבים.